Ne voulez-vous pas une batterie saine et longue durée de vie pour votre moto ? Vous avez raison ! Pour avoir une batterie saine et longue durée de vie, il est important de comprendre les principes fondamentaux du chargement de votre moto. Il existe différents types de batteries de moto avec différents états et conditions de charge. Il en va de même pour les méthodes de charge. Dans cet article, nous allons vous dire avec combien de volts votre batterie de moto se charge.
Presque toutes les motos sont équipées d’une batterie. Elle est utilisée pour fournir l’énergie nécessaire au démarrage de la moto. Elle sert également à diminuer l’énergie électrique. Si la batterie de votre moto reste déchargée pendant une longue période, elle risque de mourir prématurément. La batterie nécessite aussi un entretien régulier.
Fonctionnement fondamental de la batterie
Les batteries moto SLA, Gel, AGM et Lithium Ion sont des batteries très fiables qui allient longévité et performance. Les batteries au gel n’aiment pas les charges rapides, mais une charge de 5,7 ampères pour une batterie au gel de 90 AH est parfaite. Les chargeurs de batterie adaptent en permanence les tension et intensité. Les chargeurs et des batteries au lithium pour motos ont densité de puissance beaucoup plus élevée que celle des batteries au plomb. La plupart des batteries de motos sont des batteries classiques « plomb-acide ». Ces batteries peuvent être de 6 volts ou de 12 volts. Si les batteries sont en bon état, la valeur réelle des tensions ne correspond pas à ces valeurs.
Lorsque la batterie est complètement chargée, et qu’elle est au maximum, la tension aux bornes de chaque cellule est de 2,1 V. Ces cellules sont connectées en série pour fournir la tension requise.
Une batterie de 6 V est composée de trois cellules qui donneront une tension totale aux bornes de 3 * 2,1 V = 6,3 V. De même, une batterie de 12 V est composée de six cellules ayant une tension aux bornes de 2,1 V, ce qui donne une tension totale aux bornes de 12,6 V. Une batterie de 12 V donne une énergie allant de 10,5 V lorsqu’elle est connectée à une charge avec des lumières tamisées à 14 V lorsqu’elle est chargée à fond. Il y aura des fluctuations de tension en fonction des états de charge ou de décharge que la batterie a subis. Cela dépend des charges électriques. Elles abaissent temporairement les tensions. La tension de fonctionnement habituelle est réduite par la charge tampon.
Quelle est la tension d’une batterie de moto ?
Presque invariablement, toutes les motos modernes sont équipées de batteries de 12 volts.
Bien que la capacité de la batterie, le nombre d’ampères-heures de la batterie, varie d’un fabricant de motos à l’autre et d’un modèle à l’autre, la spécification de la tension est la même : 12 volts. Les batteries de 6 volts appartiennent au passé. Les accessoires électriques et les circuits modernes fonctionnent avec des batteries de 12 volts dans les motos. On ne trouve des batteries de 6 volts que dans les motos anciennes et les dirt bikes. Les motos de cross, quant à elles, n’ont pas beaucoup d’accessoires et de circuits électriques par rapport aux motos et fonctionnent donc avec des batteries de 6 volts. Ainsi, une batterie de moto aura généralement une spécification de 12 volts. La capacité de la batterie est indiquée en ampères-heures (A/h).
Chargement des batteries de motos
Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12.3 V, elle se décharge. Si votre scooter a un problème de démarrage, c’est peut-être dû à l’état de la batterie. Une batterie de scooter de 12 volts entièrement chargée doit mesurer environ 12,6 à 13,5 volts entre les bornes, selon sa composition chimique. Les batteries de moto de 12 volts ne fournissent de l’énergie utile que par le biais d’une plage voltaïque limitée, de plus de 14 volts (lorsqu’elles sont complètement chargées et au repos) à 10,5 volts en utilisation/sous charge (cette batterie est remarquée lorsque les lumières s’affaiblissent ou que votre moto a du mal à démarrer). Aucune batterie de 12 volts ne restera à plus de 14 volts pendant plus de quelques secondes, sauf si elle est en cours de charge. La limite inférieure est de 10,5 volts (utilisée dans les tests) et n’est évidemment pas satisfaisante pour une utilisation pratique. Si votre batterie est une batterie plomb-acide noyée, vérifiez le niveau de liquide de chaque cellule avant de la charger.
Pendant l’entretien de la batterie, si une cellule de la batterie est faible, remplissez-la soigneusement jusqu’au niveau minimum en utilisant de l’eau distillée. Lorsque vous chargez des batteries de moto classiques au plomb-acide, desserrez les bouchons et aérez la zone de charge. Une accumulation d’hydrogène et d’oxygène dans la batterie ou dans la zone de charge peut créer un risque d’explosion. Si la batterie est chaude au toucher pendant la charge, ARRÊTEZ. Laissez la batterie refroidir avant de la recharger. La chaleur endommage les plaques et une batterie de moto trop chaude peut exploser.
Connectez correctement le chargeur à la batterie de la moto : le fil positif (ROUGE) du chargeur à la borne positive de la batterie et le fil négatif (NOIR) du chargeur à la borne négative de la batterie. Débranchez le chargeur ou éteignez-le avant de déconnecter les fils, ce qui réduira les risques de formation d’un arc électrique sur les bornes. Utilisez TOUJOURS un chargeur de moto pour charger des batteries de moto. Un chargeur de moto ne fournit pas plus de 7,5 ampères pendant le processus de charge. Assurez-vous que votre chargeur à la même tension (6 ou 12 volts) que la batterie que vous chargez. Chargez pendant 8 à 12 heures complètes.
